|
|
 |
|
|
|
- Подробности
-
Категория: Монтаж осветительных шинопроводов
Устройство, предназначенное для передачи и распределения электроэнергии, состоящее из неизолированных шин, изолированных проводников с изоляторами, защитных оболочек, ответвительных, поддерживающих и опорных конструкций, называется токопроводом.
Токопроводы могут быть гибкие (при использовании проводов) и жесткие (при использовании жестких шин). Жесткий токопровод напряжением до 1000 В заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями, называется шинопроводом.
Комплектный осветительный шинопровод ШОС, имеющий защищенное исполнение, предназначен для выполнения четырехпроводных осветительных групповых линий в сетях напряжением 380/220 В с нулевым проводом и рассчитан на установку в помещениях цехов промышленных предприятий с нормальной средой. Шинопроводы ШОС67 (рис. 42, а, б) выполняют на номинальный ток 25 А, ШОС73А - на 63 А, а ШОС73 - на 100 А, номинальный ток штепселя — 10 А. Шинопровод ШОС73 предназначен также для питания электрифицированного ручного инструмента и других электроприемников небольшой мощности. Шинопровод ШОС73А заменен на шинопровод ШРМ 75 той же конструкции. В настоящее время подготовлен к выпуску ШОС80.
- Подробности
-
Категория: Монтаж осветительных шинопроводов
Монтаж осветительных шинопроводов выполняется индустриально в две стадии: подготовка трасс и прокладка шинопроводов.
Типовые конструкции секции шинопроводов и наличие в номенклатуре заводских поставок всех соединительных и ответвительных элементов, крепежных и опорных конструкций и деталей позволяет заблаговременно осуществлять комплектацию и сборку укрупненных блоков и линий шинопроводов в мастерских независимо от строительной готовности здания.
Подготовка трассы для прокладки шинопровода состоит из разметочных, пробивных и крепежных работ. Разметку выполняют с соблюдением нормированных расстояний: от опорных конструкций до перекрытий — 700 мм, от опорных конструкций до чистого пола — 2500 мм (в электротехнических помещениях не нормируется). Расстояние между шинопроводами и стенами или другими строительными конструкциями зданий должно быть не менее 50 мм для удобства съема крышек, а также по условиям охлаждения.
При параллельной прокладке шинопровода расстояние от него до теплопровода должно быть не менее 500 мм (при температуре теплопровода выше 70°С расстояние увеличивают или теплопровод снабжают дополнительной изоляцией), при пересечении с теплопроводом — не менее 100 мм, а в зоне пересечения — дополнительная изоляция теплопровода с двух сторон от шинопровода на расстоянии не менее 500 мм. Расстояние между шинопроводами при параллельной прокладке должно быть не менее 50 мм. Расстояния между точками крепления шинопровода по длине трассы не нормированы (но обычно не превышают 3 м) и зависят от длины секций, из которых собирается шинопровод.
|
|
|
|
|
|
